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　　基本上像去的时候，库存要达到八万吨。记者：现在呢。现在就没库存的库存像正常的话，就是八百多吨。短短几个月，价格从每吨六百元涨到一千五百元，对焦炭生产企业来说，这显然意味着丰厚的利润。不过史建国出来的更多却是担忧，他告诉记者，头几个月利润确实不错，但进入七月，生产焦炭的原料焦煤却涨得更快，目前已经达到一吨1200多元，是三月时一吨400元的三倍。

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　　回顾去年，钢铁行业的萧条一度部分贸易商转行退市，市场对今年行情的预期也不是很高，然春节后国内钢铁行业屡屡上探，在消息面利好炒作下，钢企推涨，严格控制产量，市场库存一直处于低位，规格短缺的情况普遍，市场积极乐观的情绪逐渐上升，，原材料，成品材联手冲高，几个月前摇摇欲坠的钢市行情如今已热。 　　一而再，再而衰，节后第三天，需求终究“扛不起”拉涨的价格……现货，大跌。，沪钢没有延续昨天的强势，所有合约收盘价格大幅回落。其 ，较上一交易日结算价格下跌82元/吨。 　　波动状况，每天人工标定300千克以上，且连续称量3次误差在±1%之内方为合格　　严格控制装煤操作　　雨季，入炉煤水分较高，装煤量的管控直接关系焦炭的产量和，既不能装多又不能装少　　为此，装煤车司机根据多年的，在装煤前，先用手抓握煤料，依据不成团则水分较少、成团不散水分预计在11%~12%左右、成团黏结水分预计在15%以上的，并结合化验车间给出的水分数据，微调装煤量如果入炉煤水分太高，装煤车司机装煤量，以防推焦困难在装煤中，装煤车司机还需要精细操作，及时关注。